関東支部メンバーファイル【TEXAS 383@294】

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Personal Data
本人写真(未)
ハンドルネーム(読み) Texas 383(てきさす さんはちさん)
Owner's File ID 294
メールアドレス texttrad@pearl.ocn.ne.jp
個人HP
寸評 超速超改造カマロを駆る、ワイルドウエスタンな中年紳士。
本人コメント

Vehicle
年式・グレード 1994年式 Camaro Z28 コンバーチブル
エンジン LT1改 6.3リッター スーパーチャジャー付き.

Customize
ホイール OZレーシング(鍛造)17インチ
タイヤ ファイヤーストーン 275/40/17
エアロ RK製フロント、リヤ、サイドスカート、リヤスポイラー
サスペンション・走行系 コイルオーバーサスペンション
  (スプリング:ハイパーコイル、ショックアブソーバー:ビルシュタイン)
ストラットタワーバー(ブレーキマスターシリンダーストッパー付き)
パンハードバー
ブッシュはウレタンに全交換。
ブレーキ アルコンレース用4ポッドキャリパー
13インチ穴明きベンチレーテッドローター
給排気系 SPLヘッダーズ
エンジンチューン LT1改ボーテックスーパーチャジャー&液冷インタークーラー付き
フロントゼロバランサー付きクランク(ステンレス)
ピストン
コンロッド
ポート研磨
圧縮比9.5:1
ミッション・駆動系 6MT換装
レース用アルミ合金ドライブシャフト
デフギヤ3.73
レース用デフケースカバー(ドレンボルト付き)
冷却系 カスタムラジエーター(水冷オイルクーラー付き)
電気系 プラグワイヤー
ECM改
プラグ:チャンピオンゴールドプラグ
インテリア ホワイトメーターパネル
油温計
ブースト圧計
オーディオ&カーナビ パナソニックカーナビ
その他 ボディー補強(ウレタン)
ロールバー

Other
故障・トラブル リヤランプ球切れ
パワーウインドーSW故障
カスタムCDIパンク
車の主な用途 スーパーへの買い物から、ワイディングロードまで。
車のコンセプト キング オブ ザ ロード (ポルシェ、コルベットより速くしたかった)
今後の改造予定 ECM・冷却系の見直し(MT、デフ、ボンネット、エンジンオイルクーラー等)
マフラー  等

Portrait
サイドビュー
バックビュー
新旧ピストン、コンロッド
フォード ガンと@テキサス州


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