HOTCHKIS  Shock Tower Brace
Reporter:ひろも
●購入まで
 なんてだるいハンドリングなんだろう?! '98 CAMARO SCに乗ってずっと考
えていたことでした。思うように車体を振り回せないじゃないの?!
 ADVANCE AUTOの広告で、ストラットタワーブレースが新発売となり、早速
問い合わせるとやはりV8専用でした。V6はジェネレータが出っ張っているため、真直
にアームを伸ばせないのです。
 そこでHOTCHKIS製をWEST CLUBから購入しました。

●取り付け
 ・15mmのビットでストラット上部のナットをはずし、高さ合わせ用のベースプレー
トをボルトにはめ込む。
 ・アーム取り付け用のベースマウントをストラット上部のボルトに組み込み、再度ナット
でベースマウントをしっかりと固定する。
 ・付属のボルトを使用して、アームをベースマウントにしっかりと固定する。(16mm)

 たったこれだけの事なのに、ベースプレートがストラット上部の段差に干渉してスムーズ
に入らないため、炎天下の中2時間も手動やすりをかける羽目になってしまいました。
 これ以外は何の問題もなく装着出来ました。
 取り付けの注意としては、ボルトが15mm、16mmと特殊なため、工具をそろえてか
ら行わないと多分装着できません。最低でもビットとめがねはあった方がいいと思います。
 (私は近所を探し回っても無いので、前日スモークを張ったショップで借りました)
 

●インプレッション
 コーナーでのターンイン時のスタビリティが向上しました。ハンドルの切り角とノーズの
動きが同調している感じです。
 東海支部のとしさんの言葉を借りれば「狭い道にぴたっと入れる」という感じです。
 コーナーでねらったラインに乗せられる様になり、フロントエンドの剛性が結構向上した
と思います。
 ただ、ボディ剛性アップのおかげで足周りの柔さがよけいに気になってしまいました。
 今後サブフレームコネクターでボディをがちがちにして、足周りの欠点を見極めてから
足周りの強化でもしてやりましょうか。
 もう一つ、東海支部のとしさんのは赤なのに何で私のは黒なの?まるで純正のようです。
 CONet本部の雅やん@No.1さんの小細工にあった、オイルフィラーのキャップは
V6用でははずれるかも?(面倒なので試していません。としさん、どう?)
 今後、ADVANCEからV6用が発売されれば、交換するつもりです。

●総合採点
 効 能:★★★★★ (絶対必要)
 満足度:★★★☆☆ (足周りいじんないとどうにもならなくなったのと黒だから)
 

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